В Подольске проверили ход работ на ЦКАД

Так называемый "первый пусковой комплекс" ЦКАД - по сути, последний, который предстоит сдать, чтобы замкнуть кольцо. Участок общей протяженностью 50 км строители разделили на 3 этапа. Первые два были сданы в конце прошлого года. Сейчас основные работы развернулись на 3-м этапе, который проходит по территории нашего городского округа.

Погода строительству благоприятствует - нет слякоти, а это именно то, что нужно для устройства земляного полотна.

- Все в графике, иногда даже с опережением, потому что круглосуточный график работ организовали, - рассказывает Евгений Романов, руководитель проекта ЦКАД-1.

В эти дни подрядчики уже приступают к монтажу пролетных строений на путепроводе через М-2 - Крым. Следующий объект - мост через Малую бетонку. Его планируется завершить к концу мая.

- Это 2 серьезных сооружения, вызывали опасения, но благодаря слаженной оперативной работе мы с этим справляемся, - продолжает Евгений Романов, руководитель проекта ЦКАД-1.

В столь масштабном проекте мелочей нет и быть не может. Один из важнейших пунктов - соблюдение экологических требований. Глава городского округа также заострил внимание на обеспечении доступности всех населенных пунктов и садовых товариществ, расположенных рядом с ЦКАД.

Вот одно из недавно возведенных сооружений - этот путепровод призван связать село Матвеевского с Малым Московским кольцом.

- Путепровод этот предназначен для того, чтобы движение пустить, не мешая проезду ЦКАД с села Матвеевское на трассу А107, как они выезжать будут из села, так же и заезжать, - говорит Сергей Пономаренко, начальник участка. - Он уже в завершении, залит бетон, устроены подмостовые конуса, и в апреле он сдается, и делается устройство асфальто-бетонного покрытия, чтобы перепустить движение.

Сегодня на строительстве ЦКАД работают более 1000 человек и порядка 300 единиц техники. Сдача объекта ожидается летом - есть предположение, что торжественное открытие приурочат ко Дню строителя.

- ЦКАД - это «живительная артерия» для городского округа, которая разгрузит «бетонку» (Малое Московское кольцо) и позволит нашим предпринимателям увеличить возможности производства, - заключает Иван Мокропуло, главный консультант администрации г.о. Подольск.

По прогнозам, интенсивность движения на ЦКАД составит 40 тысяч автомобилей в сутки. Планируется, кстати, что Центральная кольцевая поможет решить проблему и с пробками перед Львовским переездом.